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系統(tǒng)介紹：
JA-W1傳動(dòng)鏈振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷理論，充分考慮到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈中各部件的結(jié)構(gòu)、變速運(yùn)行工況、高低溫等惡劣使用環(huán)境及其他各種因素，采用穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和國(guó)際先進(jìn)的振動(dòng)分析技術(shù)，對(duì)故障發(fā)生的具體部位進(jìn)行準(zhǔn)確定位并預(yù)測(cè)設(shè)備的使用壽命，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障預(yù)警和診斷，為客戶預(yù)防性維修提供科學(xué)依據(jù)。

系統(tǒng)介紹：風(fēng)電油液多功能傳感器集成了鐵磁性與非鐵磁性金屬磨損顆粒、粘度、密度、溫度、水活性、微水含量等多個(gè)檢測(cè)組件，可選配介電常數(shù)及游離水檢測(cè)組件，從而完成對(duì)油液的磨損狀態(tài)與油品特性一體化檢測(cè)任務(wù)。該裝置小巧、堅(jiān)固，十分適用于齒輪箱及其他重型工業(yè)設(shè)備的油品狀態(tài)監(jiān)測(cè)，是預(yù)防性維修及先進(jìn)智能制造的可信賴產(chǎn)品。測(cè)量原理：金屬磨損顆粒度測(cè)量風(fēng)電油液多功能傳感器內(nèi)置了多個(gè)處于諧振狀態(tài)的高性線圈組。當(dāng)有金屬磨粒通過管路時(shí)，線圈組磁場(chǎng)產(chǎn)生擾動(dòng)信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)高靈敏度采樣單元、帶通濾波單元、相位及幅值比較單元、信

系統(tǒng)介紹： 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，由于其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和外部固定的定子之間存在著一定的氣隙，因而會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)和沖擊。而這種振動(dòng)和沖擊不僅會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)自身造成損害，還會(huì)對(duì)周圍的設(shè)備和工作環(huán)境產(chǎn)生影響，甚至?xí)�引發(fā)事故。其中，發(fā)電機(jī)的位移則是其中一種常見的問題。監(jiān)測(cè)方案：電渦流傳感器的基本工作系統(tǒng)由被測(cè)體、探頭、延伸電纜、前置器構(gòu)成。 通過電渦流傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)位移，有效防止發(fā)電機(jī)位移，對(duì)于穩(wěn)定機(jī)組的運(yùn)行和保障環(huán)境的安全至關(guān)重要。通過加固基礎(chǔ)、加裝防震墊和合理的布置等措施，可以最大限度地避免發(fā)電機(jī)

系統(tǒng)介紹：葉片振動(dòng)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過安裝于葉片上的傳感器采集葉片振動(dòng)信號(hào)，對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行分析處理，判斷葉片是否存在結(jié)構(gòu)損傷、雷擊損傷、裂紋等異常情況。監(jiān)測(cè)方案：葉片振動(dòng)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要構(gòu)成：1）風(fēng)電機(jī)組前端配置（葉片雙軸振動(dòng)加速度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、無(wú)線AP等）；2）風(fēng)電場(chǎng)中控室配置（通訊設(shè)備、服務(wù)器、監(jiān)測(cè)及分析軟件等）。葉片雙軸加速度傳感器安裝于葉片內(nèi)，數(shù)據(jù)采集器安裝在風(fēng)機(jī)的輪轂內(nèi)，采集葉片振動(dòng)信號(hào)，并將其振動(dòng)信號(hào)、特征值和風(fēng)機(jī)狀態(tài)等數(shù)據(jù)傳輸?shù)街锌厥曳��?wù)器，安裝于服務(wù)器上的監(jiān)測(cè)分析軟

系統(tǒng)介紹： 風(fēng)電機(jī)組葉片載荷/振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組載荷狀態(tài)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，獲得葉片當(dāng)前的載荷異常情況，有效檢測(cè)機(jī)組葉片損傷、斷裂、結(jié)冰等故障，結(jié)合SCADA中記錄的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行工況，簡(jiǎn)歷相應(yīng)的算法模型，利用核心算法和專業(yè)的分析軟件，進(jìn)行葉片載荷趨勢(shì)分析。監(jiān)測(cè)方案：風(fēng)電機(jī)組葉片載荷振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由光纖光柵應(yīng)力傳感器、光纖振動(dòng)加速度傳感器、光纖解調(diào)儀、無(wú)線AP及后臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示分析軟件等組成。葉片光柵光纖載荷監(jiān)測(cè)能夠監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組葉片受力狀況，根據(jù)葉片設(shè)計(jì)參數(shù)與使用工況。葉片光纖雙軸振動(dòng)（加

系統(tǒng)介紹：風(fēng)電機(jī)組葉片全尺寸應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)葉片進(jìn)行多截面的應(yīng)力監(jiān)測(cè)，從而對(duì)葉片整體受力做出描繪，當(dāng)葉片受力出現(xiàn)異常時(shí)能及時(shí)報(bào)警，避免葉片出現(xiàn)斷裂等惡性事故發(fā)生；并且能對(duì)長(zhǎng)柔葉片的控制策略，設(shè)計(jì)提供有效數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)方案：系統(tǒng)由光纖光柵應(yīng)變纜、光纖光柵解調(diào)儀、光跳線、通訊模塊、服務(wù)器組成。葉片光柵光纖全尺寸監(jiān)測(cè)能夠監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組葉片受力狀況，通過光纖光柵陣列對(duì)葉片多個(gè)截面進(jìn)行應(yīng)變、溫度信號(hào)采集；實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)應(yīng)力分布、疲勞損傷和極端載荷。

系統(tǒng)介紹：通過對(duì)設(shè)備聲紋的分析，利用人工智能分析算法，深入挖掘風(fēng)機(jī)在不同運(yùn)行工況和缺陷下的狀態(tài)特征，并有效地分析其運(yùn)行狀態(tài)與缺陷模式，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)警和異常智能決策，降低運(yùn)行故障發(fā)生概率，縮短故障處理和應(yīng)急搶修的時(shí)間，提升風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性。監(jiān)測(cè)方案：葉片的氣動(dòng)噪聲和葉根聲音被各模塊的傳感器和采集器采集和轉(zhuǎn)化，塔頂?shù)男盘?hào)通過環(huán)網(wǎng)方式傳遞到塔底，再通過風(fēng)場(chǎng)環(huán)網(wǎng)，將數(shù)據(jù)回傳至位于升壓站或區(qū)域中心的服務(wù)器的軟件平臺(tái)。

系統(tǒng)介紹：風(fēng)電機(jī)組塔筒晃度及地基沉降在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是基于晃度傳感器、高精度雙軸傾角傳感器，通過多點(diǎn)融合算法，采集塔筒多個(gè)平面的傾斜角度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔筒的穩(wěn)態(tài)變形（傾斜度）和塔基的沉降量。監(jiān)測(cè)方案：風(fēng)電機(jī)組塔筒及基礎(chǔ)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由布置在風(fēng)機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（包括:晃度傳感器、傾角傳感器、采集器)，后臺(tái)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)及相關(guān)通訊組網(wǎng)設(shè)備組成。可在線連續(xù)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉降的狀態(tài)量化指標(biāo)；可在線連續(xù)監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)在水平方向的不均勻沉降及塔筒傾斜度；能夠?qū)λ�筒的非均勻沉降進(jìn)行評(píng)估，包括非均勻沉降量及沉降方向。

系統(tǒng)介紹： 塔筒分布式檢測(cè)系統(tǒng)可對(duì)每節(jié)塔筒的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。每節(jié)塔筒實(shí)時(shí)檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過光纖傳輸至塔基采集柜，塔基采集柜同步記錄風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)測(cè)方案：基于設(shè)計(jì)對(duì)比的實(shí)際應(yīng)用評(píng)估；基于實(shí)際承載的全生命周期監(jiān)控；基于實(shí)測(cè)載荷外推的壽命預(yù)測(cè)；基于全壽命期載荷的延壽分析。

系統(tǒng)介紹：近年來(lái)，鋼混式風(fēng)機(jī)塔架憑借安全可靠、發(fā)電量高、運(yùn)輸限制小、使用壽命長(zhǎng)、碳排放低等優(yōu)點(diǎn)，成為國(guó)內(nèi)外高塔的主流技術(shù)趨勢(shì)之一。尤其在 140 米以上風(fēng)電機(jī)組中，鋼混塔架使用量超過三分之一。混塔為了防止機(jī)組在運(yùn)行過程中晃動(dòng)造成的混凝土開裂，會(huì)通過拉索給混泥土塔筒一個(gè)預(yù)應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)索力下降，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，就會(huì)有混泥土段塔筒開裂的風(fēng)險(xiǎn)，最終造成重大事故。因此混塔機(jī)組索力的安全監(jiān)測(cè)可以為混塔機(jī)組的安全運(yùn)行提供保障。系統(tǒng)方案：風(fēng)電機(jī)組混塔索力安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組混塔錨索預(yù)緊力預(yù)緊狀態(tài)的實(shí)時(shí)

系統(tǒng)介紹：螺栓載荷在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)精確地測(cè)量超聲波在螺栓等緊固件內(nèi)的傳輸時(shí)間，通過對(duì)比未加載時(shí)的聲時(shí)，計(jì)算出螺栓應(yīng)力、軸力、伸長(zhǎng)量等數(shù)值，并通過無(wú)線或有線網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸管理和集中顯示。測(cè)量系統(tǒng)能實(shí)時(shí)測(cè)量溫度，對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行溫度修正。擁有多路可擴(kuò)展探頭信號(hào)接口，通道數(shù)可定制，滿足風(fēng)電、水電、橋梁、航空等眾多領(lǐng)域螺栓軸力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)需求。監(jiān)測(cè)方案：JA-LS螺栓載荷在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)精確地測(cè)量超聲波在螺栓等緊固件內(nèi)的傳輸時(shí)間，通過對(duì)比未加載時(shí)的聲時(shí)，計(jì)算出螺栓應(yīng)力、軸力、伸長(zhǎng)量等數(shù)值，并通過無(wú)

產(chǎn)品介紹針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生的隱患，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)消防系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)遭遇火災(zāi)后及時(shí)撲滅火災(zāi)，最大限度的保護(hù)風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重點(diǎn)防護(hù)部位。輪轂內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制柜、電源柜等；機(jī)艙內(nèi)部的發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)齒輪箱、剎車系統(tǒng)、偏航驅(qū)動(dòng)器、控制柜、電容器柜、連接電纜等；塔底的變流器柜、控制柜、變壓器柜、基礎(chǔ)電器柜等；塔筒及偏航平臺(tái)等系統(tǒng)方案通過多種探測(cè)器聯(lián)動(dòng)方式啟動(dòng)滅火裝置及報(bào)警啟動(dòng)雙線制，避免可能發(fā)生的誤噴事件，并可在火災(zāi)發(fā)生初期及時(shí)發(fā)出報(bào)警音提醒人員撤離，將報(bào)警信號(hào)傳遞給中控室，

產(chǎn)品介紹滅火控制系統(tǒng)由氣體滅火控制器、火災(zāi)探測(cè)器、火災(zāi)聲光警報(bào)器、手自動(dòng)轉(zhuǎn)換盒、緊急啟停按鈕、輸入輸出模塊、氣體釋放警報(bào)器等組成。火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)，將信號(hào)反饋給控制器發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)。目前，常用的滅火劑主要有二氧化碳、七氪丙皖、全氮已酮和細(xì)水霧等。由千集裝箱式錐電池儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)包含大量電氣裝置和捚電池系統(tǒng)，單一的消防系統(tǒng)無(wú)法有效控制集裝箱式捚電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)，需要具備多功能的多級(jí)消防系統(tǒng)聯(lián)合發(fā)揮作用，如氣體滅火劑＋噴霧水槍達(dá)到持續(xù)滅火及降溫的目的。每個(gè)電池預(yù)制艙內(nèi)應(yīng)以單個(gè)PACK為單位設(shè)置

系統(tǒng)介紹JA-CK300 箱變智能監(jiān)控裝置具備箱變高低壓側(cè)的模擬量采集、非電量保護(hù)、遠(yuǎn)方控制和通訊功能，還可融合通信管理機(jī)、光纖交換機(jī)、負(fù)責(zé)接入、傳輸發(fā)電單元內(nèi)逆變器、智能匯流箱等設(shè)備的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)光伏系統(tǒng)所屬智能設(shè)備通訊信息的集中和傳輸，并通過自愈式環(huán)形光纖以太網(wǎng)接入升壓站綜自系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)光伏電站的遠(yuǎn)程管理和自動(dòng)化監(jiān)控，滿足光伏電站全面智能化、“無(wú)人值班，少人值守”的運(yùn)行管理方式。JA-CK300 在傳統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上融合了通信管理機(jī)、光纖交換機(jī)和完善的箱變測(cè)控保護(hù)功能于一體，負(fù)責(zé)采集和傳輸箱變、匯流箱、逆

產(chǎn)品介紹JA-CW10智能光纖測(cè)溫裝置利用熒光物質(zhì)在受到一定波長(zhǎng)的光激勵(lì)后，余輝壽命與溫度有關(guān)的原理，通過探測(cè)熒光余輝壽命的長(zhǎng)短，就可以準(zhǔn)確地測(cè)得探頭位置的溫度，在測(cè)點(diǎn)溫度發(fā)生異常時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，以便及時(shí)消除故障隱患。開關(guān)柜、刀閘開關(guān)、電纜接頭、變壓器等設(shè)備屬于強(qiáng)電流、高電壓的電氣設(shè)備，電磁環(huán)境相對(duì)惡劣，而光纖具有電絕緣、本征安全、不受電磁干擾等特性，所以傳感器的探頭可以直接以接觸的方式安裝在被測(cè)點(diǎn)上，“零距離”地監(jiān)測(cè)被測(cè)點(diǎn)的溫度。產(chǎn)品特點(diǎn)※絕緣耐壓性高：全光測(cè)量裝置。該傳感器在30cm爬電距離內(nèi)可耐受